Как перемотать ЛАТР своими руками в домашних условиях

16.09.2024 Olga 0 Comments

В моей университетской лаборатории часто выходит из строя лабораторный автотрансформатор (ЛАТР). Так получилось, что методом проб и ошибок я разработал технику их исправления. На данный момент я успешно отремонтировал три лабораторных автотрансформатора и перемотал ЛАТР в своей комнате в общежитии. Буду рад, если описанная здесь техника перемотки LATR кому-нибудь пригодится. Да, это мой первый пост, так что не судите строго 🙂

Сначала краткий курс по оборудованию ЛАТР (см картинку).

ЛАТР имеет две обмотки, соединенные последовательно. Напряжение питания подается на первичную обмотку (это необходимо учитывать при перемотке). Вторичная обмотка соединена с первичной обмоткой. Он рассчитан на напряжение 0-240 В. На клеммы А и N в магнитопроводе подается напряжение, создающее магнитный поток, индуцирующий ток в обмотках, снятых с клемм А1 и N.

Давайте сначала определимся с диаметром проволоки. Это можно сделать с помощью штангенциркуля. Для этого нам сначала нужно измерить диаметр исходного провода, а затем на основе этого найти подходящий нам провод. Вы можете взять старый провод и сравнить его с нужным образцом.

Затем нужно определиться с длиной провода. Это можно сделать, используя обычное математическое выражение: L=lповорот×W1,2 см,

Где L – необходимая длина провода (в сантиметрах), lвит – длина одного витка W1,2 – количество витков вторичной и первичной обмоток.

Далее определяем количество витков, необходимое для стабильной работы трансформатора. Здесь возможны два варианта:

1) Рассчитайте количество витков по формуле. Этот метод очень прост, но высока вероятность ошибок, например, при расчетах или измерении площади окна магнитопровода. Метод заключается в следующем:

— Находим мощность автотрансформатора: P=U×I,

Где U — выходное напряжение, а I — максимальный ток нагрузки (обычно обозначается LATR).

— Суммарная мощность получается: Рг=1,9* Sc * S,

где 1,9 – коэффициент, используемый для тороидальных трансформаторов.

— Количество витков, необходимое на 1 вольт:

K = 35/Sc, где 35 — коэффициент, используемый для тороидального трансформатора.

— Определить количество витков W1=U1*K

— Определить размер ядра: Sc=((Dc-dc)/2)×h, So=πxd2/4,

Где Sc – площадь сердечника трансформатора, so – площадь окна.

2) Второй вариант достаточно трудоемкий, но надежный (этот метод я использовал при перемотке ЛАТРа). Этот метод определения количества витков требует разматывания старой обмотки и одновременного подсчета витков. Требуется: листочек и ручка, чтобы не потеряться, свиток или кусок дерева, чтобы завернуть туда старую обмотку, и стальные нервы и терпение, чтобы не выкинуть ее в окно после ста витков.

Читайте также статью: Кухонные столы для маленькой кухни elpix.ru

После завершения работы мы отдыхаем и расслабляемся, потому что именно тогда нам нужна наибольшая концентрация и терпение. После того, как вы закончили перерыв, мы приступаем к подготовке рабочего места. Лучше всего иметь хорошее освещение и место, где можно разместить все необходимые предметы, например, стол с лампой или стул в хорошо освещенной комнате.

Чтобы облегчить перемотку, лучше всего сначала намотать новый провод на деревянный брусок, как показано на рисунке:

Принципиальной разницы в том, как проложены провода по внутреннему диаметру окна, нет. Однако, чтобы намотать необходимое количество витков, необходимо плотно обернуть вокруг него первый виток, затем обернуть второй виток, поместить третий виток между первым и вторым витками и повторять до тех пор, пока он не будет намотан необходимое количество витков. Количество витков при напряжении 220В. После этого делаем клемму для сетевой клеммы и мотаем вторичную обмотку от этой клеммы. По внешнему диаметру окна магнитопровода все витки необходимо уложить по одному, как показано на рисунке.

Видео: Как рассчитать и намотать тороидальный трансформатор не заморачиваясь на формулах, + советы и нюансы

после завершения перемотки обмотки необходимо пропитать лаком для улучшения изоляции и удержания обмоток на месте. Поскольку лака здесь много не понадобится, можно использовать любой лак, устойчивый к температуре до 105 о С. Пропитав его лаком, дайте автотрансформатору высохнуть в течение нескольких часов. Для достижения наилучших результатов поместите его в теплое место. Покиньте помещение, где ведутся работы, и рекомендуется открыть окна для проветривания.

После высыхания нужно сделать дорожки для снятия напряжений. Это можно сделать с помощью ножа или наждачной бумаги. Делаем дорожку длиной около 3 см от наружного окна до внутреннего (как показано на картинке ниже).

Далее собираем автотрансформатор. Когда будем устанавливать нижнюю крышку, можно тестером проверить обмотки – между обмотками и корпусом и между началом и концом обмоток.

Проверить это можно, подключив автотрансформатор к сети. Для этого лучше всего использовать сетевой фильтр. Сначала мы проверим это на досуге. Если после включения фильтра не происходит взрыва или короткого замыкания, это означает, что автотрансформатор успешно перемотан. После этого можно медленно поворачивать ручку переключателя, одновременно с помощью тестера измеряя показания клемм. Если автотрансформатор начинает сильно гудеть (допускается небольшой гул) и нагревается, значит, вы ошиблись с количеством витков.

После этого можно запустить машину под нагрузкой и наблюдать за трансформатором в течение 15 минут. Затем выключите его и проверьте температуру обмотки. Если температура не слишком высокая, то ЛАТР готов к работе.

Антон Ромашов, студент образовательного учреждения «ГГПК», сайт https://electrik.info